特斯拉在澳推“保证未来价值”，购车者永不亏本？！

电动车折旧快、转售价下跌幅度大，常常令消费者对购买电动车望而却步。

Drive在2026年2月援引澳洲汽车协会（AAA）数据报道，电动车持有一年后的平均贬值幅度为15.5%，车辆中位保值率约为84.5%，也就是保留了原始售价的约84.5%。

不过，AAA数据也显示，电动车持有一年后的保值表现其实优于轻型商用ute（72%）和SUV（67.5%），情况未必如想象中严峻。

为打消消费者对折旧的顾虑，多个汽车品牌陆续推出保证未来价值计划。如今，澳洲销量最高的电动车制造商Tesla也加入其中。

这家美国电动车巨头在2026年7月10日与金融合作伙伴Driva共同推出相关产品，称此举是为了让客户拥有更灵活的融资安排。

Tesla Australia在媒体声明中表示：“Tesla Australia致力于让澳洲客户能够更灵活地拥有Tesla。保证未来价值计划是我们提供创新融资解决方案、满足客户多样化需求的又一步。”

计划推出之际，电动车销量正快速上升：2026年6月销量同比大增146.9%，共有32,583辆电动车售出。Tesla Model Y也连续第二个月位居月度销量榜首，Tesla当月录得8072辆注册量。

那么，保证未来价值究竟是什么？它又能怎样帮助消费者？

免责声明：本文不构成财务建议，仅供一般参考。

什么是保证未来价值？

保证未来价值（GFV）是汽车贷款的一项安排：在贷款期限结束前，先确定车辆届时的残值。

这让消费者可以提前掌握租赁结束时需要支付的最终一次性气球款。即使车辆价值大幅缩水，相关风险和成本也由制造商承担。

传统汽车贷款则不同。消费者如果决定卖车，车辆价格会随市场波动，折旧风险也由消费者承担。一旦所购车型的转售价下跌，消费者可能因此蒙受经济损失。

传统贷款通常允许买家选择支付气球款，以降低每月还款额。但如果车辆价值低于这笔最终一次性款项，差额风险全部落在买家身上。

举例来说，若贷款气球款为3万澳元，而车辆届时的市场价只有2万澳元，消费者就需要自行补上1万澳元的差额。

GFV协议则会安排一笔与车辆约定保证最低价值相匹配的气球款，从而把转售风险转交给车厂。

这类协议的每月还款额通常低于传统贷款，但贷款方会附带具体条件，客户必须遵守。作为交换，车主在车辆使用和处置安排上通常拥有更大的弹性。

融资方会根据车辆品牌和型号、整体车况，以及贷款期限、年行驶里程等双方约定的贷款条件，计算车辆的最低返还价值。

因此，对于习惯每隔几年换车的人，或希望在贷款结束时有更多选择、同时减轻每月还款压力的司机来说，GFV可能颇具吸引力。

Tesla已通过金融合作伙伴Driva宣布推出保证未来价值计划。

Tesla在媒体发布稿中表示，Driva将“保证车辆的最低返还价值，确保这笔价值足以支付最终款项。如果车辆得到妥善保养、符合Fair Wear and Tear指南，并且符合约定的里程使用条件，客户在置换车辆以支付最终款项时，就知道自己不会需要额外掏钱”。

GFV租赁协议结束时，消费者有三种选择。

第一，支付全部约定的GFV款项，直接取得车辆所有权；这笔款项也可以通过再融资支付。

第二，把车辆退还给品牌，无需继续还款，由GFV金额结清贷款。

第三，置换新车。如果旧车的置换价高于GFV，差额通常可以用于抵扣新车价格。

哪些汽车品牌提供保证未来价值？

2026年，从新兴品牌到老牌车企，已有大多数汽车品牌提供保证未来价值融资计划。

以新兴品牌Denza为例。作为BYD旗下的豪华品牌，Denza提供GFV；这家中国豪华汽车制造商在2026年4月宣布，将通过金融合作伙伴Angle为旗下所有车型提供相关融资计划。

Denza Australia首席运营官Mark Harland表示，Denza的GFV方案将具有吸引力，足以与其他豪华品牌的方案竞争。

Harland在2026年墨尔本车展上接受Drive采访时说：“对于任何对我们的车辆——包括插电式混合动力车（PHEV）以及未来的电动车（EV）——抱有疑虑的人，我们都会以保证未来价值为旗下车辆提供支持。这一方案在我们的细分市场，尤其是豪华车市场，将具备与其他所有原始设备制造商（OEM）竞争的实力。”

此外，BMW、Mazda、Toyota、Kia、Ford和Hyundai等传统汽车制造商也在澳洲提供GFV。