珀斯造价$140亿铁路线没乘客，政府当局：再等等（图）

据《西澳人报》8月9日报道，最新数据显示，西澳公共交通整体乘客数创历史新高，但关键的Metronet新建铁路线路的客流量仍远低于预期。

库克政府数据显示，上一财政年度公共交通乘车次数达到近1.49亿次，创近年新高，同比增长3%。

这一乘车次数为11年来最高。

公交车和渡轮的使用量均创历史新高，公交车乘车次数达到8590万次，渡轮乘车次数达到93.5万次。

火车乘客量同样大幅增长，达到6190万次，比去年增长近4%，为近十年来最高。机场线的乘车次数创纪录，达到560万次，比上一年增长15%。

交通部长Rita Saffioti表示：“这些数据凸显了公共交通在社区生活中的重要性，及其对就业、培训、教育和日常出行的关键作用。”

Rita Saffioti（图片来源：西澳人报）

自2017年工党执政以来，通过Metronet项目投入约140亿澳元用于新建铁路线路和车站，以及升级铁路道口，连接珀斯各郊区与市中心。

新的16.5亿澳元Ellenbrook线路于去年12月开通，13.5亿澳元的Thornlie-Cockburn联络线于今年6月开通，13.7亿澳元的Yanchep延伸线于7月24日开通。

数据显示，今年7月28日至8月1日的工作日，Thornlie-Cockburn线的平均乘车次数为2796次，Ellenbrook线为5364次，而位于Alkimos、Eglinton和Yanchep的新Yanchep延伸线则为1691次。

根据政府模型预测，2031年工作日乘车人数预计为：Ellenbrook线1.8万次，Yanchep线1.35万次，Thornlie-Cockburn线4300次。

Saffioti表示，这些线路的乘客量将随着时间增长。

“我们持续看到Metronet新车站乘客量的强劲增长，Ellenbrook、High Wycombe、Airport Central和Lakelands快速成为网络中最繁忙的车站之一。”她说。

“High Wycombe和Redcliffe车站开通不到三年，乘客量已增长约50%，而自去年12月开通的Ellenbrook线新车站——包括Whiteman Park、Ballajura、Noranda和Morley——乘客量也增长了40%到60%之间。”

“历史显示，新车站的乘客量需要时间增长，人们需要改变出行习惯，这一点我们在Mandurah线开通初期也见过。Mandurah线开通后，已经成为城市公共交通的重要组成部分，现在很难想象没有它的城市会是什么样子。”

“在Yanchep、Eglinton和Alkimos等地区，我们提前建设了车站，处于人口增长的前沿，因此我完全期待未来几年乘客量会大幅增长。”

Saffioti还表示，她预计整个公共交通网络的使用率将持续增长。

（zhouyu）