中国产巴士可被远程操控？澳洲展开调查，中企回应：严格遵守法律（组图）

《每日电讯报》报道称，由于担心中国制造的巴士可能遭到黑客攻击，澳洲当局已对这类车辆展开紧急调查。

首领地政府表示，已就中国宇通制造的电动巴士展开调查。此前有来自欧洲的报告称，该制造商或能远程停用这些车辆。

这种担忧最先来自挪威，当地交通部门发现他们新购入的数百辆宇通巴士安装了允许制造商执行远程软件更新与诊断的系统。

这一发现随即引发丹麦当局展开调查，现在轮到了澳洲。

堪培拉交通厅证实，他们正与本地经销商VDI Australia和联邦机构合作，调查目前在首领地运营的96辆宇通巴士是否存在同样的问题。

（图片来源：澳洲新闻集团）

堪培拉交通厅的发言人表示：“堪培拉交通厅与Digital Canberra已启动进一步调查，并与本地经销商VDI Australia合作，积极评估这些报道是否适用于首领地的巴士。”

“在这些巴士投入运行前，我们已对产品和供应商进行了尽职调查。”

当局强调，挪威使用的车辆型号与堪培拉不同。

挪威交通机构Ruter发现，宇通巴士可被远程访问，经装有SIM卡的移动网络控制车辆的电池与电源供应。

Ruter在报告中表示：“理论上，这种功能可能被用来影响巴士的运行。”

尽管Ruter指出并无迹象表明宇通曾试图控制或关闭车辆，但它警告这种能力的确存在。

报告进一步指出：“制造商可以使这辆巴士停止行驶或无法运作。”

目前，Ruter已经收紧了巴士采购中的网络安全要求，而丹麦的交通当局仍在继续就这一问题进行调查。

（图片来源：澳洲新闻集团）

宇通向澳洲广播公司表示，在其运营的每个国家，该公司都“严格遵守适用的法律、法规及行业标准”。

宇通澳洲（Yutong Australia）自2012年来已在澳洲交付超1500辆车，其中包括133辆纯电动城市巴士及若干电动客车。

堪培拉交通厅也表示，所有受其管辖的巴士均在本地、受控环境中进行软件更新。

VDI Australia向澳媒证实，其巴士具备远程更新（OTA）功能。但在澳洲，所有更新均由人工执行，且需客户批准。

新州交通厅同样运营26辆宇通电动巴士，另有8辆在偏远地区试行，该部门称正密切关注此事。

（图片来源：澳洲新闻集团）

新州交通厅的一名发言人表示：“交通厅已知悉有关宇通电动巴士的媒体评论。”

“安全是我们的首要任务，所有由交通厅采购的巴士都必须符合严格的澳洲设计规则（ADR）、相关安全标准，以及交通厅的Bus Procurement Panel Number 4规范要求，其中包括网络安全条款。”

“我们将继续与供应商密切合作，确保遵守所有相关的安全与网络安全标准。”

与此同时，越来越多人担心电动汽车存在的网络安全问题。

前国家网络安全顾问、CyberCX高管Alastair MacGibbon曾形容现代汽车是“监听与监控装置”，并指出，若被利用，中国制造的电动汽车可能构成重大国家安全风险。

他说，让大量中国制造的电动汽车进入澳洲，与以往的安全决策不符。

“我告诉你，这将带来更严重的政治与经济后果：要么在这些设备被远程关闭之时，要么在我们意识到它们所造成的大规模监控范围之时。”

“到那时，我们将追悔莫及，因为没能早日作出理性而艰难的决定，限制这些技术在我们的经济和社会中使用的范围。”

（Joy）