新州严打“野蛮骑行”乱象！电动自行车或将上牌（组图）

面对日益严峻的道路安全挑战，新州交通部长近日表示，政府正考虑为电动自行车建立许可或车牌制度，并直言悉尼部分地区的骑行乱象如同“狂野西部”。

政策动向与执法挑战

新州交通厅长 John Graham 透露，政府已对电动自行车引入挂牌制持开放态度，但他同时警告称，该方案在实际执法中面临重大的合规挑战。

他强调，如果没有充足的资源支持，仅靠行政规定很难达到预期的治理效果。

目前，联盟党正积极推动这一变革，呼吁对共享电动自行车及 18 岁以下骑手实施车牌许可制度，认为在危险骑行行为引发民众担忧的背景下，此举将有效提升道路安全并强化责任追究。

John Graham 表示，政府愿意就这些“建设性意见”与反对党展开沟通，只要是有利于公共安全的方案，政府都乐于合作。

在 Manly 的 North Steyne 路上，一名电动自行车骑手正在表演单轮骑行。图片：供图

乱象丛生引发居民担忧

自工党执政以来，监管电动自行车行业一直被列为工作重点。John Graham 形容该行业目前处于高度无序的状态，在某些社区，违规骑行现象泛滥成灾。

新州交通厅长 John Graham。图片：Thomas Lisson

厅长承认，虽然政府鼓励青少年参与户外活动，但必须在其中取得平衡。电动自行车对行人、老年人以及推婴儿车的家长构成的威胁日益增加，已成为不可忽视的社会问题。

针对 18 岁以下骑手的许可制度，John Graham 也表达了疑虑。他担心那些骑乘非法大功率自行车的青少年可能会通过谎报年龄来规避监管，导致该提议在执法层面难以落地。

周二，Bondi 发生的一起严重汽车与电动自行车相撞事故导致一名青少年重伤。图片：Tim Hunter。

严厉打击与后续改革

目前，新州政府已显著加大了执法力度。警方正重点针对海滨地区的非法大功率“胖胎车”（fat bikes）进行专项整治，单张罚单金额已超过 800 澳元。

此外，新州正与联邦政府合作，通过重新实施进口管制并降低电动自行车的法定允许功率，从源头上限制高速车型进入公共街道。

值得注意的是，最近的改革已首次将共享电动自行车计划纳入监管体系，包括强制保险、佩戴头盔要求，并授予议会控制停车的新权力。

鉴于今年已发生四起涉及电动自行车的死亡事故，政府目前正在研究对私有电动自行车的保险要求，力求全面整顿骑行乱象。