有心无力？澳洲拒绝巡航中东背后：海军正面临“无船可用”的尴尬（组图）

过去几天，澳洲政府已明确表态，不会向霍尔木兹海峡派遣军舰。

目前军方给出的理由十分明确：一方面，美国并未直接提出派遣请求；另一方面，澳洲立场坚定，仅愿向海关地区提供“防御性”支持。

美国总统特朗普在发出援助请求几天后也宣布，在重新开放这一关键航道的行动中，不再“需要或渴望”澳洲等国的参与。

然而，这引发了外界的深度质疑：假设澳洲政府确实想派兵，如今的澳洲皇家海军（RAN）是否有能力拿出像样的军舰？

事实上，澳洲海军正陷入一个极为尴尬的“青黄不接”期：在等待预计2030年代才能服役的新型舰艇期间，目前只能依靠一支严重老化的舰队勉强支撑。

多位国防专家达成共识：现在绝非澳洲将胜算不大的“老旧门面”送入危险境地的时机。

澳洲皇家海军正高度依赖日益老化的舰队

规模有限且捉襟见肘：主战舰艇漏洞百出

目前，澳洲海军主要运营两类水面作战舰艇：安扎克级（Anzac-class）护卫舰和霍巴特级（Hobart-class）防空驱逐舰。

在役的七艘安扎克级护卫舰中，不少已处于退役边缘。虽然像“图文巴号”（HMAS Toowoomba）仍在高强度执勤，并于本月早些时候在黄海与中国军用直升机发生了严重对峙，但其战斗力已广受质疑。

尽管“图文巴号”曾在2019年局势紧张时部署至波斯湾，但国防分析人士直言，在如今伊朗无人机和导弹技术突飞猛进的背景下，这艘老舰的生存能力堪忧。

军事专家 Jennifer Parker 指出，安扎克级护卫舰的老化已是业内公开的秘密。这些舰船大多在上世纪90年代和本世纪初服役，早已过了退役期，不仅导弹防御能力薄弱，杀伤范围也十分有限。

Jennifer Parker 表示，澳洲安扎克级护卫舰的火力配置已无法应对现代化威胁。（ABC News: Callum Flinn）

虽然澳洲拥有三艘更先进的霍巴特级驱逐舰，但 Parker 认为，派遣此类核心资产前往中东的“机会成本”太高。

她解释称，海军目前正紧急升级这10艘主力战舰的作战系统，如果抽调一艘前往波斯湾，不仅会破坏整个自强计划，且对于庞大的美军行动而言，澳洲的一艘船并不能产生实质性的影响。

远水难解近渴：替代舰船仍需等待数年

虽然澳洲已启动规模宏大的换舰计划，但距离真正形成战斗力还有漫长的等待。

去年年中，政府确认将引入11艘由日本三菱重工建造的“最上级”（Mogami）护卫舰来取代安扎克级。

然而，首舰最早也要到2030年才能服役。此外，正在南澳建造的六艘“猎人级”（Hunter-class）大型反潜护卫舰，首舰下水至少还需等待八年。

澳洲战略政策研究所（ASPI）的 Malcolm Davis 博士坦言，海军正处于一段极其艰难的过渡期。

他指出，军舰制造无法一蹴而就，人员培训也需要时间，这导致在未来几年内，澳洲海军将长期维持“规模偏小”的状态。

Davis 表示，正是这种现状导致澳洲无法承诺参与霍尔木兹海峡的护航行动。他强调，澳洲目前的首要任务是维护印太地区的安全，并没有多余的精力和财力去别处“消费”。

首艘新型“猎人级”护卫舰预计将在十年内交付。（供图）

专家们一致警告，面对拥有岸基导弹、武装无人机和无人艇的伊朗力量，任何进入霍尔木兹海峡的任务都无异于“火中取栗”，极度危险。

另辟蹊径：除了军舰，澳洲还能派什么？

事实上，澳洲并未完全缺席该地区事务。此前，澳洲皇家空军已派遣一架“楔尾”（Wedgetail）预警机及85名人员驻扎阿联酋。

联邦政府反复强调，这仅是防御性质，旨在防范导弹风险，而非攻击伊朗。

Malcolm Davis 博士建议，如果未来政府希望在不派遣军舰的情况下通过跨国行动彰显存在感，可以考虑出动 P-8“波塞冬”海上巡逻机或空中加油机。

Jennifer Parker 对此表示赞同。她认为，增加空中支援是一条可行路径，但这更多是为了在政治上向盟友“表忠心”，而非追求实际的战术突破。