燃油告急！90%依赖进口，多国限供恐引油价飙升！艾博年政府紧急动员（组图）

受中东局势及伊朗局势引发的运输中断影响，澳洲领先的原油供应国相继发布警告。由于战争迟迟未见缓解，相关国家可能被迫优先保障其国民供应，而非履行出口贸易。

作为澳洲第三大汽柴油来源国，马来西亚明确表示，若战争陷入拉锯战，无法保证对澳供应不受干扰。马来西亚大使馆发言人告诉《澳洲金融评论报》（The Australian Financial Review），政府将优先满足本国需求，只有在有余力的情况下才会关注海外市场。该发言人直言，尽管澳洲可以寻找其他供货源，但目前全球供应端都面临着同样的困局。

政策干预与经济风险

面对严峻形势，总理艾博年（Anthony Albanese）周四紧急召集各州州长举行国家内阁会议，商讨因伊朗石油封锁带来的应对方案。

与此同时，澳洲储备银行（RBA）发布警告称，油价冲击若引发供应链连锁反应并推高通胀，澳洲经济将面临衰退风险。财长Jim Chalmers周四披露的政府建模预测更是不容乐观：若冲突无法尽快解决，到2027年，全澳国内生产总值（GDP）可能下降0.6%，经济损失高达约180亿澳元。

亚洲主要供应国相继限制出口

目前，澳洲的主要燃料来源国已开始采取限制措施。

中东冲突影响了该地区的石油运输，导致全球油价飙升

位于堪培拉的马来西亚大使馆

由于中东冲突导致燃料供应低迷，澳洲民众正面临焦虑时刻

中国已要求炼油商停止装载截至3月11日尚未完成清关的货物，这意味着大批目的地为澳洲的燃料上周末滞留在港口。不过，能源部长Chris Bowen在周二对此回应称，根据供应链各方的反馈，目前预计到港的船只仍会按计划在3月及4月陆续抵达。

作为第二大成品油供应国的韩国，为了防止燃料流向利润更高的国际市场，已将汽柴油出口量限制在2025年的水平。韩国供应了澳洲约20%的成品油，而其自身70%的原油采购依赖中东。韩国驻澳大使馆表示，将继续与澳洲政府保持密切协同，努力稳定供应链。

能源安全脆弱性凸显

这场冲突彻底暴露了澳洲的能源短板——该国约90%的石油依赖进口。虽然马来西亚自产原油，但其出口型炼油厂同样需要中东原油才能维持运转。

根据外交贸易部数据，上一财年澳洲从马来西亚进口了价值69亿澳元的成品油（约占总额的14%）及44亿澳元的原油（约占总额的25%）。

澳洲90%的燃料依赖进口，主要来自亚洲

艾博年宣布，燃料供应工作组将由前澳洲能源管理局首席执行官Anthea Harris领导

虽然澳洲从亚洲进口成品油，这些国家从中东获取原油供应

政府组建专项工作组应对

为应对危机，艾博年周四宣布成立燃料供应工作组（Fuel Supply Taskforce），由前澳洲能源管理局（AER）首席执行官Harris领衔。该工作组将由各州及领地代表组成，负责确保全澳燃料的精准调配。

总理本周再次呼吁民众停止囤积汽油。他强调，澳洲目前的燃料储备并未减少，当前的市场压力主要源于恐慌带来的需求激增。目前，总理及外交部长黄英贤（Penny Wong）正频繁与多国同行沟通，力保燃油货轮能持续抵澳。

目前，受美以攻击伊朗事件影响，国际油价已从2月底的每桶72美元飙升111美元。壳牌（Shell）前分析主管Mukesh Sahdev警示称，虽然3月下旬供应尚稳，但随着柴油需求旺季到来，进口数据已显现下滑趋势，后续供应压力将显著增大。