油价飙涨！珀斯家庭多车成负担，西澳人压力翻倍（组图）

据《西澳人报》4月5日报道，在燃油价格持续上涨的背景下，西澳居民正承受更大压力。最新数据显示，由于大量家庭依赖多辆汽车出行，西澳在本轮燃油危机中受到的冲击尤为明显。

根据基础设施与交通研究经济局（Bureau of Infrastructure and Transport Research Economics）及人口普查数据分析，近年来西澳居民对汽车的依赖程度显著上升。

过去两年，西澳机动车数量增加了18万辆，增幅达7.5%，总注册量达到262万辆。这一增长速度为全澳最高，明显高于全国同期5.6%的平均水平。

与此同时，“一户一车”已难以满足需求。数据显示，西澳约40%的家庭拥有两辆汽车，共计376,783户，为全澳最高水平。

此外，拥有三辆及以上汽车的家庭比例也接近历史高位，占比达20.7%，约20万户。仅塔州略高，为22.3%，两地均显著高于全国18%的平均水平。

（图片来源：西澳人报）

来自Quinns Rocks的居民Shaun Holland就是典型代表。作为一名机械师，他拥有三辆车，包括一辆日常通勤使用的皮卡、一辆刚刚完成改装的Holden Torana，以及一辆他引以为豪、堪比收藏级的SS Holden Commodore，并表示“永远不会出售”。

对他来说，汽车不仅是交通工具，更是爱好与生计的一部分。但随着油价上涨，这种生活方式正变得越来越昂贵。

“我有两辆V8发动机的车，每次油价上涨都像被‘双重打击’，”他说，“在当前成本下，把汽车当作爱好变得越来越困难。”

尽管他仍需依赖皮卡工作，但在条件允许的情况下，他已开始尝试乘坐公共交通，以降低开支。

类似情况在西澳并不少见——即便是最热衷汽车的人群，也开始感受到成本压力，但对许多人来说，彻底放弃私家车仍难以接受。

（图片来源：西澳人报）

西澳自由党参议员Dean Smith表示，西澳长期以来对私家车存在依赖，这既源于地域广阔，也与公共交通接受度较低有关。

“这是一种出于现实需求形成的依赖，同时也反映出人们对公共交通的排斥，”他说，“西澳人一直以来都偏爱汽车带来的便利，这几乎已经成为一种‘基因’。”

他认为，在当前因伊朗局势引发的燃油价格上涨中，没有哪个州或领地会比西澳受到更大影响。

“人口快速增长意味着驾驶者数量大幅增加，受到油价上涨影响的人也更多，”他说，“同时，珀斯居民的通勤距离普遍更长。”

据报道，珀斯被认为是全球“最长”的城市之一，城市带从Two Rocks延伸至Dawesville，跨度约150公里。

近期，西澳州长库克（Roger Cook）与澳洲总理艾博年（Anthony Albanese）均呼吁民众继续正常出行，但避免囤积燃油。

（图片来源：西澳人报）

两人同时鼓励公众更多使用公共交通，以缓解燃油压力。

艾博年表示：“在接下来的几周内，如果可以选择乘坐火车、公交或有轨电车通勤，请尽量这样做。”

库克则表示，相信西澳民众会作出理性选择。

“我始终相信西澳人会做出正确的决定，而且我们已经看到人们正在改变出行习惯，”他说，“公共交通使用量出现明显上升，越来越多的人开始将其作为日常出行方式。”

（zhouyu）