停飞开始了! 加航宣布取消航班, 燃油或仅剩6周, 机票还要涨（组图）

由于全球航空燃油价格飙升，专家警告可能出现燃料短缺，加拿大航空（Air Canada）宣布将停飞6条国内及跨境航线，包括多伦多飞往热门旅游目的地黄刀镇（Yellowknife）of的航班。

加航一位发言人周五表示，航空公司会定期监控并评估航线，确保航班运营有利可图。这位发言人称：“自伊朗冲突爆发以来，航空燃油价格已经翻倍，一些利润较低的航线和航班已无经济可行性，因此我们正相应调整航班计划。”

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多条航线最早6月1日起停飞

此次调整涉及多伦多的3班、蒙特利尔的2班和麦克默里堡的1班航班。

具体调整包括：

• 多伦多 / 蒙特利尔 → 纽约JFK机场：6月1日起停飞，预计10月25日恢复。加航将继续保留飞往邻近的拉瓜迪亚机场（LaGuardia）和纽瓦克自由国际机场（Newark Liberty）的航班。

• 多伦多 → 黄刀镇：8月30日起停飞。

• 阿尔伯塔省麦克默里堡（Fort McMurray）→ 温哥华：5月28日起停飞。

• 多伦多 → 盐湖城（Salt Lake City）：6月30日起停飞，预计2027年恢复。

• 蒙特利尔 → 墨西哥瓜达拉哈拉（Guadalajara）：未来航线在首航前已被取消。

加航在声明中表示，这些航线调整对公司整体运力的影响约为1%。公司表示，将会联系数千名受影响的旅客，并为他们提供替代出行方案。

停飞的不仅仅是加航。西捷航空本月早些时候也宣布，将对部分需求较低的航线进行整合，4 月运力缩减 1%，5 月缩减 3%， 这相当于取消航班。

“史无前例的能源危机”

燃油价格已经翻倍上涨，成本正在迅速转嫁给消费者，受影响最明显的行业之一，就是即将进入旺季的航空业。加拿大多位专家警告，这一次的问题，可能远不止“涨价”这么简单。

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本周四，国际能源署署长表示，欧洲的航空燃油供应可能仅剩“大约六周”，并警告如果伊朗战争继续阻断石油供应，可能出现航班取消。

麦吉尔大学航空管理讲师 John Gradek 本周表示，我们正经历有史以来最严重的航空危机，即便霍尔木兹海峡重新开放，恢复该地区炼油能力也可能需要数年。

Gradek 说：“没有燃油，航班根本无法运行。”即使霍尔木兹海峡重开，地区炼油能力也已受到重创，有的关键设施修复可能需要数年。

他补充说，虽然加拿大航空公司主要依赖本国燃油供应，短期内不至于出现严重短缺，但全球油价上涨，仍然会推高运营成本。

相比之下，欧洲和亚洲的情况更为紧张。德国汉莎航空（Lufthansa）本周表示，部分机场（尤其在亚洲）航空煤油供应已经非常紧张，“停飞也许不可避免”。韩国廉价航空T'way Air已开始安排5月和6月让部分空乘无薪休假。

他进一步指出，一旦燃料供应持续紧张，后果将迅速扩散：航班取消、飞机停飞、航线缩减、运力下降，进一步可能导致裁员、座位供应减少和出行不确定性大幅增加。

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另据最新消息称，伊朗外交部长周五宣布，在以色列与黎巴嫩于周四达成 10 天停火协议后，霍尔木兹海峡现已完全对所有商船开放案。但美国总统特朗普表示，美国对伊朗的海军封锁将持续，直到与德黑兰达成协议为止。

伊朗宣布后，国际油价大跌 10%，这意味着油轮将可再次离开波斯湾，把原油运往全球各地。

机票价格可能还要涨

数据显示，2025年1月至2026年3月期间，加拿大国际航班票价已上涨约8%，国内航班上涨近14%。

Flight Centre零售旅行社网络的代表Amra Durakovic表示，尽管机票价格飙升，但需求仍然强劲，许多加拿大人仍在出行，但行为开始发生变化——有人提前6个月订票锁定价格，也有人选择观望。

“他们希望票价会回落，但坦率说，在目前这种局面下，这种期待其实有点冒险。”Durakovic提醒道。

航空公司应对燃油成本上涨主要有2种方式：一是对票价加收最高60加元的燃油附加费，二是将燃油成本直接计入基础票价。根据路透社数据，燃料通常占航空公司运营成本的约27%，仅次于人力成本。

专家普遍认为，一旦票价被推高，即使油价未来回落，价格也很难回到原来的水平。

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现在订票，还是再等等？

面对不确定性，多位专家一致认为：现在订票比观望更保险。

旅游顾问Max Johnson表示：“我们正处在一个前所未有的动荡时代。你唯一能做的，就是根据现在的情况做决定，而不是猜下周、下月或下季度会发生什么。也许会变好，也许更糟，没人知道。如果你对现在的价格和票源满意，就尽早预订。”

多伦多约克大学经济学副教授Fred Lazar认为，燃油价格上涨的影响具有滞后性，机票价格上涨周期可能延续更长时间。这意味着，今年夏季机票价格很可能还将继续上涨。

Lazar形容航空燃油价格的上涨速度“前所未有”。

已买机票还会涨价吗？

Gradek表示，航空公司在机票售出后再加收费用的情况极罕见，因为这样做会引发公众强烈反弹。但在极端情况下，比如油价暴涨，航空公司可能会以“不可抗力”为由取消原合同，并要求乘客重新购票。

Johnson说，虽然他从未见过这种情况，但“在当前环境下，一切皆有可能”。

在这样的背景下，专家认为，现在旅行最重要的不是去哪，而是能不能灵活。Durakovic建议错峰出行，比如夏季高峰去欧洲会很贵，同期南美一些目的地可能更划算。

长途航线，尤其是亚洲和欧洲部分地区，由于燃油价格和供应波动，票价更不稳定。

Durakovic说，Flight Centre发现加拿大东海岸和阿省班夫等地需求增加，可能与加拿大对美贸易战导致赴美旅行减少有关。

在当前这种不确定性下，你会选择提前订票，还是继续等等看？