中国车企涌入澳洲，更多品牌及车型即将登陆！涵盖平价越野与千匹超跑，你中意哪款？（组图）

“中国速度”本是形容中国车企研发高效的术语，但现在，用它来描述这些品牌抢占海外份额的势头或许更为贴切。

随着长城汽车（GWM）和名爵（MG）在澳洲站稳脚跟，过去五年间，比亚迪（BYD）、深蓝（Deepal）、极氪（Zeekr）、小鹏（Xpeng）等十余个品牌如雨后春笋般涌现。

由于新品牌入场速度极快，这份名单很可能在数月内就会更新。

Jetour T2

iCar V23

令人惊讶的是，即便竞争已如此激烈，像一汽（FAW）这样的大型集团尚未正式插旗。

下文梳理了已明确表态进军澳洲的九个品牌，让我们看看谁将在这场“卡位战”中脱颖而出。

212：硬派越野情怀落地

越野品牌212日前被发现在北领地对其核心车型T01进行测试。该车定位与Jeep Wrangler相似，设计灵感源自20世纪60年代的经典车型BJ212。

212 T01

一位公司发言人在2026年2月向CarExpert证实，右舵版本将随其下一代车型一同推出。

212目前隶属于已私有化的青岛BAW，正加速向东南亚、中东及澳洲等全球市场扩张。

虽然目前T01搭载2.0升涡轮增压汽油或柴油引擎，但未来的下一代车型预计将延续方正硬朗的越野底蕴。

Dreame：科技巨头跨境“造车”

Dreame的特殊之处在于其科技公司的背景。尽管尚未推出量产车，但该公司已宣布将于2027年初在澳洲开启首批交付。

今年3月，Dreame展示了Nebula标识下的两款跑车及SUV概念车，宣称其四电机平台最大功率可达1399kW，百公里加速仅需1.8秒。

量产版预计将搭载先进的固态电池。目前，该公司正在针对澳洲本地道路环境进行合规性调试，以确保符合严格的安全标准。

Firefly：高端纯电“小钢炮”

蔚来旗下的萤火虫（Firefly）品牌已向澳洲政府提交了首款电动掀背车的认证文件。

其车身尺寸略大于Toyota Yaris，定位为比亚迪海豚（BYD Dolphin）和名爵MG 4的高端替代品。

Firefly

虽然合规工作进展顺利，但Firefly是会选择分销商代理，还是效仿奇瑞、名爵建立直营体系，目前尚无定论。

此外，蔚来母品牌是否会同步入澳也备受业界关注。

Forthing：东风出海新主力

负责分销LDV和Ram的Ateco Automotive近期确认拿下了东风柳汽旗下的Forthing（东风风行）在澳分销权。

此举意在通过跨界SUV车型丰富其产品线，与LDV旗下的硬派皮卡及厢货形成互补。

Forthing Taikon 5

从今年6月起，中型SUV Forthing Taikon 5将正式发售，提供纯电（EV）及增程（EREV）两种动力。Forthing承诺后续将引入更多新能源阵营的MPV及轿车车型。

Freelander：路虎神行者的“重生”之作

奇瑞与捷豹路虎（JLR）联手重启了“Freelander（神行者）”品牌。这一全新合资SUV品牌计划于2027年进入澳洲市场，由奇瑞位于常熟的合资工厂生产。

Freelander Concept 97

上月亮相的Concept 97概念车致敬了经典路虎车型的设计元素，未来量产版有望基于奇瑞的先进动力平台打造。双方旨在通过这一品牌重新定义高端SUV的出海之路。

iCaur：极简主义的“方盒子”

iCaur（奇瑞iCAR）是奇瑞旗下的纯电出口品牌。该品牌主打硬朗方正的SUV风格，车型涵盖从紧凑级的V23到对标Toyota LandCruiser规模的V27增程版。

iCaur V27

有趣的是，该名称曾因商标纠纷在澳洲引发争议。奇瑞澳洲首席运营官 Lucas Harris 表示，虽然旗下品牌众多，但它们在市场中并非垂直竞争，而是形成“水平分布”的差异化布局，致力于到2027年将奇瑞及其子品牌推入销量前十。

Jetour：奇瑞旗下的独立“黑马”

Jetour（捷途）虽同属奇瑞家族，但在澳洲将作为独立品牌运营，拥有专属的后台及渠道。该品牌自2018年成立以来发展迅猛，去年全球销量已突破62万辆。

Jetour G700

Jetour计划于今年6月在澳洲举行预发布活动。其产品线丰富，既有时尚的Dashing系列，也有硬派的T系列（T1、T2等）。旗舰车型混合动力G700尺寸惊人，堪比LandCruiser 300，未来甚至可能推出皮卡版本。

JMC：江铃汽车卷土重来

江铃汽车（JMC）在沉寂多年后准备重返澳洲市场。首波攻势将以Vigus（域虎）皮卡为主。

JMC Vigus

据悉，入澳版本的Vigus将搭载专供的3.3升涡轮增压柴油机。虽然其更先进的“大道（Dadao）”系列尚未有明确入澳计划，但江铃与福特的深度合作背景，依然为其在澳洲廉价皮卡市场的抢滩注入了竞争力。

目前，江铃澳洲已任命前JAC高管 Danny Lenartic 掌舵。

Lepas：瞄准时尚圈的新宠

Lepas是奇瑞专为澳洲及欧洲开发的出口品牌，定于2026年底上市。

Lepas L6

其产品定位走时尚路线，提供极具个性的内外饰配色。除了主打L6、L8等SUV车型，Lepas甚至计划在展厅内跨界销售设计师配饰，精准锁年轻消费者。其小型SUV L4也计划于2027年紧随其后。

 除上述品牌外，吉利旗下的Ridarra（雷达）皮卡、长安旗下的豪华品牌阿维塔（Avatr）也已显露入澳迹象。中国汽车在澳洲市场的百花齐放，正成为本地消费者的购车新动向。