澳洲知名电动车企业轰然倒闭！欠下超$6000万巨债，大批债权人与投资者血本无归

澳洲知名电动汽车（EV）改装商Bosscap Group的财务危机进一步恶化。随着债务总额飙升至6000万澳元以上，破产管理人正式告知债权人，由于母公司资产枯竭，收回资金的可能性微乎其微，建议立即进行清算。

Eddie Kocwa是Bosscap Group的董事。

自3月17日Bosscap Group倒闭以来，旗下14家公司相继进入自愿管理、清算或接管程序。

该集团一度风光无限，主要业务是从美国进口零售价达20万澳元的福特F-150 Lightning电动皮卡，并在布里斯班工厂改装为右舵版本供应澳洲市场，全盛时期在全澳拥有近100名员工。

然而，这场扩张最终变成了一场灾难。福特在大型电动车业务巨亏294亿澳元后，突然叫停了Lightning车型的生产，直接切断了Bosscap的改装货源。

管理人调查发现，资本匮乏、现金流断裂以及“极高的资金消耗率”是导致公司迅速崩盘的主因。

根据澳洲证券投资委员会（ASIC）的记录，Bosscap由Eddie Kocwa和Steven Davison于2021年共同创立。

Bosscap Group共同所有者Eddie Kocwa在布里斯班机场与一辆专为Brisbane Airport Corporation制造的福特Lightning F-150电动皮卡合影。图片：Lyndon Mechielsen

来自Helios的破产管理人Declan Lane在最新报告中指出，母公司Bosscap Group欠债已超过1345万澳元，连同旗下的Advanced Manufacturing Queensland (AMQ)、Brisbane AusMV和AusEV等13家关联公司，均应进入清算程序。

报告披露，该集团早在去年11月至今年3月间就已处于资不抵债的状态。董事Eddie Kocwa虽曾个人注资100万澳元试图“救火”，但仍无力回天。目前，Westpac和Angle Finance等主要贷款机构已对其中9家子公司任命了接管人。

汇总数据显示，该集团总负债高达6000万澳元。除了欠下有担保贷款机构的巨额债务外，母公司还欠员工薪酬逾40万澳元，欠税务局（ATO）近57万澳元，另有无担保关联方债务约162万澳元。

2024年的一张照片中，时任首席制造官的James Brycker在Bosscap Group生产福特Lightning F-150电动皮卡的工厂里，背景是F-150内燃机底盘（无车身）和一辆改装后的F-150电动车型。图片：Lyndon Mechielsen

这场突如其来的崩盘令投资者措手不及。就在倒闭前半年，多位投资者才刚刚注入数百万澳元资金，而这笔钱如今已化为乌有。

Declan Lane在报告中直言，尽管集团在2024至2025年间筹集了约1192万澳元的资本，但仍无法填补运营和还债的无底洞。

目前，母公司的清算成本预计为20万澳元，普通无担保债权人获得赔付的希望基本破灭。债权人会议定于4月28日召开。

值得注意的是，在倒闭前一周，这些改装后的Lightning车型还因充电插针过热存在“严重烧伤风险”而在澳洲遭遇了紧急召回，可谓雪上加霜。