车没了，债还在！澳当局警告高息车贷陷阱，买车时千万要当心（组图）

澳洲证券投资委员会（ASIC）最新发布的一份报告指出，汽车贷款市场正充斥着针对消费者的诸多陷阱。

在对过去两年内一些大型金融机构发放的35万笔新车和二手车贷款进行深入分析后，ASIC指出，部分贷款机构采取高压销售策略，同时向客户收取过高费用和高昂利息。

这导致不少消费者背负上巨额债务，甚至有人在车子被收回后依然无力偿清债务。

在报告调查的八家金融机构中，年利率从10%（Toyota Finance）到22%（Rapid Loans）不等。

除高额利息外，各种巧立名目的开户费和经销商费同样令人咋舌。

报告显示，各机构的贷款开户费从395澳元（AAAF）到995澳元（Rapid Loans）不等，其中 Rapid Loans 还是唯一额外加收“提供商费”的贷款机构。

此外，若贷款通过经销商或金融经纪人等第三方办理，部分消费者还被变相收取了912澳元（AAAF）至2500澳元（Latitude）不等的额外经销商费。

据ASIC称，澳洲一些大型金融机构正通过过高收费和高利率瞄准弱势消费者。上图：ASIC报告中一些被收取最高额外费用的车贷客户。

针对这些高息重费的现象，ASIC公布了一系列极端案例。

例如，昆州一名客户在申请49,162澳元的车贷时，被迫额外支付了9154澳元的附加费用；另一位昆州消费者在贷款54,645澳元后，也被迫支付了5002澳元的额外开销。

不少陷入财务困境的求助消费者反映，他们向金融机构申请困难援助时不仅求助无门，得到的反馈也极不一致。

最令人震惊的是，车子断供被变卖后，消费者的账单非但没有清零，反而越滚越大。

ASIC对250笔导致车辆被收回的贷款案例进行了穿透分析。

令人大跌眼镜的是，多达90%的受害者在车辆被强制拍卖变现后，依然拖欠原贷款总额一半以上的债务，在部分极端情况下甚至还要偿还全额贷款。

这种“车没了、债还在”的离奇遭遇频繁上演。

例如，南澳一名车主贷款47,989澳元买车，12个月后车辆因断供被强制收回并出售，但他至今仍倒欠金融机构41,520澳元。

在另一起更为荒唐的案例中，北领地一名车主以34,455澳元购入新车，仅仅过了6个月车辆就被强制变卖，但如今仍背负高达37,299澳元的债务，甚至超过了最初的购车本金。

ASIC专员 Alan Kirkland 对此发表了强烈警告。

他表示，贷款机构及中介必须将消费者的福祉置于产品设计、销售和服务的中心，停止那些让购车者处境雪上加霜的恶劣行径。

Alan Kirkland 进一步指出，在还款初期就出现大面积还款逾期，不禁让人质疑这些车贷产品最初发放的合理性，以及机构在审查购车者还款能力时是否流于形式。

为了更好保护消费者权益，他明确表态，监管机构将持续对行业贷款乱象进行高压监管。一旦发现贷款机构或中介未能遵守法定义务，必然会重拳出击、坚决纠偏。

该企业监管机构指出，在车辆被收回并出售的案例中，90%的消费者仍有未偿债务。上图：ASIC识别出的一些最极端的车贷案例。

消费者权益保护团体也纷纷为此发声。

Consumer Action Law Centre 首席执行官 Stephanie Tonkin 表示，ASIC此次披露的数据再次印证了他们在防范车贷套路贷一线所看到的深层次系统性问题。

Consumer Credit Legal Service WA首席律师 Roberta Grealish 表示，许多消费者不仅面临还款危机，甚至还要承受车子到手后便是烂车的双重打击。

Roberta Grealish 透露，其接听的咨询热线中，劣质、故障车辆的投诉和无力偿还的车贷往往如影随形，

“许多弱势消费者被迫为一辆根本无法开动的破车，持续支付这笔难以承受的巨额贷款，其引发的财务困境极其严峻。”