新西兰已有150辆国产公交运行，官方确认！无须担忧，没有安全风险，多国评估中国产电动公交无果（组图）

据了解，新西兰道路上目前有超过100辆中国制造的电动公交车，其型号与近期在多国因潜在安全隐患而接受调查的车型相同，相关车辆被指可能存在被远程干预、甚至“关闭”的风险，引发国际社会对公共交通安全的关注。

不过，新西兰多地公共交通运营机构表示，已密切留意海外调查进展，但并不认为本地公交车队存在安全风险。

引发争议的车型由中国知名客车制造商宇通（Yutong）生产，安全机构发现，该品牌部分电动公交车可能通过车载SIM卡实现远程访问，而这一功能在理论上可能被用于触发所谓的“终止开关（kill switch）”，在车辆运行过程中使其停用。

这一发现已促使英国、丹麦和澳大利亚相继展开调查，挪威公共交通机构Ruter去年的一项调查指出，作为理论可能性，宇通在技术上具备通过远程方式停用公交车的能力，丹麦随后启动紧急审查，英国交通部也与国家网络安全中心合作介入调查，《伦敦时报》报道称，英国方面正重点评估相关网络安全风险。

上周，澳大利亚首都领地交通局（Transport Canberra）亦宣布，对其宇通电动公交车展开新一轮调查。该机构向ABC表示，去年曾进行过相关评估，未发现漏洞，但在近期国际事态发展的背景下，决定重新审视。

尽管英国国家网络安全中心指出，从技术角度看“有可能”远程关闭这些车辆，但目前没有任何证据表明此类情况曾实际发生。

目前，奥克兰、基督城和惠灵顿的公共交通系统中均在使用宇通电动公交车。

在惠灵顿，Metlink运营的122辆电动公交车中，有14辆由宇通制造，包括机场快线（Airport Express）服务车辆，Metlink证实，这些车辆配备了宇通提供的SIM卡，属于其车载远程信息系统“Yutong Vehicle Plus”的一部分。

Metlink发言人Fiona Abbott表示，该系统允许宇通远程获取车辆运行数据，并执行软件更新或单项功能操作，例如开启或关闭空调，但并不具备关闭整辆公交车的权限。

“我们已注意到国际上有关‘终止开关’的报道，但没有理由对惠灵顿的公交车安全感到担忧。”

奥克兰交通局（AT）方面表示，其公交网络中共有22辆宇通公交车在运营。

AT公共交通运营集团经理Rachel Cara称，目前尚未发现任何影响车辆运营安全的问题：“我们正与公交运营商持续关注海外有关公交车安全与安保的最新进展，但我们仍然有信心，奥克兰每周运行的超过7.5万班公交服务是安全的。”

在基督城，坎特伯雷环境局（Environment Canterbury）运营着25辆宇通公交车。该机构表示，这些车辆属于较早一代车型，并不具备新型号的高水平联网功能。

公共交通总经理Stewart Gibbon指出，相关运营商已明确表示，这些车辆无法从外部访问，也不会允许进行任何可能带来风险的改装。

宇通在向媒体发表的声明中，强烈否认国际调查中提出的安全指控，称公司无法远程控制其车辆。

公司发言人表示，宇通按照市场原则独立运营，并不受政府控制，且严格遵守车辆运营所在地的法律法规和行业标准。

声明称，车载技术主要用于售后服务需求，例如空调定时设置等功能，且必须获得客户授权才能启用，无法远程控制车辆的加速、转向或制动系统。

“宇通无法远程控制客户车辆，也不存在所谓的‘终止开关’，”该公司表示。

宇通确认，目前在新西兰约有150辆公交车投入使用。

宇通成立于1963年，最初为郑州客车修配厂，现已发展为全球销量最大的客车制造商之一。尽管为上市公司，其财报显示，过去曾获得来自政府数千万补贴。