油价飙升至$2.35！澳洲车主改开电车月省$500（组图）

随着全球局势动荡引发油耗成本飙升，澳洲车主正以前所未有的速度转向电动汽车，试图在这场燃油危机中通过“弃油转电”来规避生活成本压力。

省下巨额油费：车主自豪感油然而生

墨尔本物业顾问公司老板Lee Broughton在去年11月做出了一个明智的决定：将汽油动力的Holden Astra更换为Tesla Model Y。

随着美伊冲突将全澳平均油价推高至每升2.35澳元以上，这一变动让他倍感慰藉。

在购买了一辆 Tesla Model Y 后，Lee Broughton 表示他绝不会再换回汽油车。供图：Louis Trerise

Broughton透露，以前每月仅油费支出就超过500澳元，而现在通过非高峰时段的家庭免费充电，这笔开支已直接削减归零。他直言，看到身边的亲朋好友正因高油价备受煎熬，自己很难不感到庆幸。

目前，澳洲电动汽车保有量已突破40万辆。由于澳洲约90%的液体燃料依赖进口，极易受到全球市场波动的冲击。

数据显示，自2月28日相关行动以来，新州汽油价格已飙升38%，柴油更是大涨53%。由于关键航道封锁未停，油价仍有进一步攀升的风险。

避险意识觉醒：电动车被视为家庭预算“救星”

行业专家Gavin Northey指出，五年前人们买电动车是为了环保，但现在，澳洲人更多是将其视为一种保障家庭预算和购买力的避险方式。他预计，能源自给自足的优势将促使更多“双车家庭”选择至少购置一辆电动车。

汽车行业分析师Steven Bragg观察到，自冲突发生后的两周内，电动汽车的咨询量呈爆炸式增长。

与此同时，NRMA的数据显示，申请电动车保险报价的人数也增长了15%。他预测，一旦油价冲破每升3澳元大关，市场上将出现大规模的“蜂拥购买”现象。

面对严峻的能源局势，联邦政府已动用超过7.62亿升战略燃油储备（约占全澳总量的20%）以平抑市场，国家内阁会议甚至探讨了实行汽油配给的可能性。

销量逆势翻倍，税收优惠走向成焦点

市场数据显示，即便在危机爆发前，电动汽车的渗透率也在迅猛增长。今年2月，电动汽车占新车销量的比例创下11.8%的历史新高，同比暴增95.9%；与之形成鲜明对比的是，汽油车销量则大幅萎缩17.7%。

联邦政府的目标是到2035年实现电动车占比过半。目前，通过员工购车福利（Novated Lease）提供的员工福利税（FBT）豁免被视为核心助推力。

澳洲电动汽车协会（Electric Vehicle Council）首席执行官Julie Delvecchio强烈呼吁政府在5月预算案中保留该优惠。

她强调，在油价破2的高压下，取消折扣将使家庭更难抵御通胀冲击，这正是澳洲家庭目前最不需要看到的阻碍。

基础设施仍是“痛点”，远郊居民率先受益

尽管需求旺盛，但基建滞后依然掣肘普及速度。能源网络协会（Energy Networks Australia）数据显示，截至2025年1月，澳洲平均每68辆电动车才配有一个充电桩，远落后于全球每11辆配一桩的平均水平。

Bragg补充道，居住在旧公寓楼且缺乏私人充电条件的购车者受到了极大限制。根据国家汽车租赁与薪资包装协会（NASPA）的数据，电动车在远郊地区的普及率最高，因为那里的独立住房更便于安装家庭充电设备。

通过公司融资购入特斯拉的Broughton总结道，这不仅在税务上十分高效，更在动荡的国际局势下让他赢得了一场生活成本保卫战。