西澳铁矿企业告急！10天内或面临柴油短缺冲击，1000个岗位受威胁(图)

据西澳人报3月31日报道，西澳几家劳动密集型铁矿石矿场可能在未来10天内面临柴油供应灾难。这些矿场支持约1000个就业岗位，但由于较大矿企更加能够应对供应冲击，这些小型矿场的困境目前却未能引起足够重视。

（图片来源：西澳人报）

Fenix Resources、Gold Valley和Yilgarn Iron是西澳一些矿业公司中受柴油供应冲击影响最严重的企业之一。这些公司分别通过位于中西部和金矿区的小型铁矿石矿场雇佣至少300名员工。

相比之下，位于更北部的皮尔巴拉地区，BHP、Fortescue和Rio Tinto等大型铁矿石企业拥有充足的燃油储备，可以直接从炼油厂获取柴油。而西澳的小型矿企则需要在竞争激烈的二级市场上争夺供应。

Fenix执行主席John Welborn向西澳人报表示：“我们正在与燃料分销商打交道，所以我们目前每隔10分钟就打电话询问下一次的交货时间。在整体情况中，我们状态还算可以，因为其他没有长期分销商关系的公司需要在现货市场上竞争，他们发现很难获得一桶燃油。”

他补充道：“就柴油供应而言，我们的情况可能可以维持未来五天，最多五到十天。但如果供应在任何时候停止……我们可能在五天内开始关闭机器，这显然会影响到我们的所有运营。”

Gold Valley的所有者Yuzheng Xie表示，他的公司面临类似的情况。“我们已经开始减少卡车运输，但我们计划不会完全停工，即使完全停止运输，我们也会继续开采一段时间。”他说。

他表示影响非常大，“在运输和采矿之间，每吨成本增加了20美元。”他呼吁政府立即干预，重点关注西澳的小型矿企，并对目前燃油问题的讨论大多集中于行业巨头感到遗憾。

澳洲矿业委员会（Minerals Council of Australia）周一敦促联邦政府放宽竞争法，以允许BHP、Fortescue和Rio等公司在燃油供应方面进行合作。这三家企业据称各自拥有超过一个月的燃油储备，并有足够的资金实力直接从新加坡等国家采购燃油。

Yilgarn Iron的董事David Paull表示，他公司位于金矿区的矿场还有大约两到三周的燃油储备，并呼吁政府制定更广泛的“应急计划”。他表示：“这些应急计划可以包括政府的远见和协助，为那些无法从新加坡租用船只的公司确保供应。”

（Sophia Wan）