短短三年大涨33%！澳人出国成本继续飙升，你的离境税未来将要涨多少？

到2027年，离开澳洲所需支付的费用将再次上涨。

在机场排队的乘客。图片来源：Shutterstock

人还没走到登机口，去巴厘岛的短途旅行或迪士尼乐园的家庭游就已经开始“涨价”。

随着乘客离境税（PMC）即将再度上调，计划出境的澳洲旅客必须从假期预算中再掏出一笔钱。

根据5月12日公布的联邦预算案，这项费用将于2027年1月1日从70澳元上调至80澳元，涨幅近15%。

Griffith University副教授 Graeme Hughes 算了一笔账：对于一个计划海外旅行的四口之家来说，“护照还没找出来，40澳元就没了”。

他在接受 Explore 采访时表示，10澳元的涨幅本身或许压不垮谁，但涨价的频率才真正令人心疼。

“我们在2024年7月才刚看到费用从60澳元涨到70澳元，这意味着不到三年时间，离开澳洲的成本就涨了33%。”

PMC（Passenger Movement Charge）通常被称为“离境税”，一般已包含在机票价格中，由航空公司代澳洲政府征收，旅客无需在机场单独支付。

澳洲边境执法局（ABF）发言人此前在2月对 Explore 表示，PMC“直接计入综合收入，用于支持包括海关、移民和生物安全在内的各项政府措施和边境保护服务”。

离开澳洲的费用比离开邻国要贵。图片来源：Unsplash/Alexander Schimmeck

不过 Hughes 指出，旅客真正关心的是，多掏的这10澳元能否换来“一点额外的回报”。

“目前，这笔钱往往消失在预算的大池子里，而不是用来缩短机场排队时间或修理自助值机终端。”

横向对比邻国，澳洲的离境成本正变得格外昂贵。

Hughes 说：“美国仅收取约35澳元，新西兰的边境费在20至40澳元之间。即使是以旅游税闻名的英国，短途经济舱旅客的负担也轻得多，约30澳元。”

至于本次预算案是否有其他措施为旅客减负，Hughes 直言“几乎没有新增资金”。

他遗憾地表示，预算案没有为旅游基础设施预留额外资金，无论是降低机票价格，还是改善偏远地区的出行条件，“而这些才是消费者真正需要缓解压力的地方”。

“压力还来自油泵和喷气发动机。中东局势紧张推高航空燃油价格，Qantas 等航空公司必须将成本转嫁出去，才能让飞机继续飞。”

Hughes 补充说，对于坚持传统澳洲公路旅行的家庭来说，情况也大同小异。汽油价格居高不下，家庭虽然仍想出游，却不得不削减在当地面包店或海滨咖啡馆的开销，“因为车子早已吞掉了假期基金的一大块”。